2臺(tái) 650KW東柴柴油發(fā)電機(jī)組并柜使用
2025-06-15 來自: 泉州市固泰機(jī)械設(shè)備有限公司 瀏覽次數(shù):50
某公司向我司購(gòu)買的 650KW柴油發(fā)電機(jī)組2臺(tái)并機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)安裝調(diào)試完成,可以交付使用了。
柴油發(fā)電機(jī)組的并機(jī)(并聯(lián)運(yùn)行)是指將多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組通過同步控制后連接到同一母線上,共同向負(fù)載供電。其核心原理是通過調(diào)整各發(fā)電機(jī)組的電壓、頻率和相位,使其滿足并聯(lián)運(yùn)行的同步條件,從而實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的電力輸出。以下是并機(jī)原理的詳細(xì)說明:
1. 并機(jī)的基本條件
要實(shí)現(xiàn)安全并機(jī),需滿足以下三個(gè)同步條件:
電壓相等:待并發(fā)電機(jī)與母線(或運(yùn)行機(jī)組)的輸出電壓有效值相同。
頻率相同:待并發(fā)電機(jī)的頻率與母線頻率一致。
相位一致:待并發(fā)電機(jī)的電壓相位與母線電壓相位完全同步(相位差趨近于0)。
若條件不滿足,會(huì)導(dǎo)致并機(jī)瞬間產(chǎn)生巨大的環(huán)流(Circulating Current),可能損壞設(shè)備或引發(fā)保護(hù)跳閘。
2. 并機(jī)控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)
(1) 自動(dòng)同步控制
同步檢測(cè):通過同步裝置(如同步表、自動(dòng)同步器)檢測(cè)待并機(jī)組與母線的電壓、頻率和相位差。
調(diào)速調(diào)壓:
頻率調(diào)整:通過調(diào)節(jié)柴油機(jī)的油門(轉(zhuǎn)速)來改變發(fā)電機(jī)頻率,使其接近母線頻率。
電壓調(diào)整:通過調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流,使輸出電壓與母線電壓一致。
相位同步:在頻率接近時(shí),捕捉相位重合的瞬間(相位差為0),觸發(fā)合閘命令。
(2) 負(fù)載分配控制
并機(jī)成功后,需確保各機(jī)組合理分擔(dān)負(fù)載,避免“搶功”或“逆功”:
有功分配:通過調(diào)速器調(diào)節(jié)柴油機(jī)輸出功率,按設(shè)定比例分配有功負(fù)載(如50%/50%或根據(jù)機(jī)組容量分配)。
無(wú)功分配:通過勵(lì)磁調(diào)節(jié)器控制無(wú)功功率分配,確保各機(jī)組功率因數(shù)一致。
3. 并機(jī)方式
(1) 手動(dòng)并機(jī)
操作人員觀察同步表,手動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和電壓,在相位同步時(shí)合閘。適用于小型或應(yīng)急場(chǎng)合,但對(duì)操作經(jīng)驗(yàn)要求高。
(2) 自動(dòng)并機(jī)
通過自動(dòng)同步控制器(ASC)或并聯(lián)控制模塊(PCM)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)同步,典型流程:
檢測(cè)母線參數(shù)。
調(diào)整待并機(jī)組至接近同步條件。
在相位差為0時(shí)自動(dòng)閉合斷路器。
分配負(fù)載并持續(xù)監(jiān)測(cè)。
4. 并機(jī)系統(tǒng)的硬件組成
同步裝置:同步表、同步繼電器或數(shù)字式同步控制器。
調(diào)速器:電子調(diào)速器(EGOV)調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。
勵(lì)磁系統(tǒng):AVR(自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器)控制發(fā)電機(jī)端電壓。
保護(hù)裝置:逆功率保護(hù)、過流保護(hù)等,防止并機(jī)故障。
5. 并機(jī)的優(yōu)勢(shì)
提高可靠性:多臺(tái)機(jī)組互為備用,單機(jī)故障時(shí)不影響供電。
靈活擴(kuò)容:根據(jù)負(fù)載需求增減運(yùn)行機(jī)組數(shù)量,優(yōu)化燃油效率。
維護(hù)方便:可輪流停機(jī)維護(hù),保障連續(xù)供電。
6. 常見問題與注意事項(xiàng)
環(huán)流抑制:需確保同步精度,避免因電壓差或相位差導(dǎo)致環(huán)流。
負(fù)載突變:并機(jī)后需快速響應(yīng)負(fù)載變化,防止頻率震蕩。
機(jī)組兼容性:不同型號(hào)機(jī)組并機(jī)時(shí)需調(diào)整控制參數(shù)(如下垂控制)。
總結(jié): 柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)的本質(zhì)是通過精確控制電壓、頻率和相位,實(shí)現(xiàn)多臺(tái)機(jī)組“無(wú)縫銜接”的并聯(lián)運(yùn)行?,F(xiàn)代并機(jī)系統(tǒng)通常采用自動(dòng)化控制技術(shù),結(jié)合功率分配策略,確保穩(wěn)定的電力供應(yīng)。實(shí)際應(yīng)用中需嚴(yán)格遵循同步條件,并配備完善的保護(hù)措施。
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